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另一位离职的高管马可，33岁就担任了力帆实业（集团）股份有限公司总裁。马可曾在接受媒体采访时称，未来他将在让新能源和传统燃油车项目更好地落地上花更多功夫。随着陈卫和马可的离开，力帆的乘用车业务又将何去何从？又到了26日！北京很多人两个月一次的焦虑再度上演。期盼、等待、查询、扔掉手机……

借贷余额24亿麦子金服官网显示，麦子金服运营主体是上海诺诺镑客金融信息服务有限公司，自2009年开始提供网络借贷信息中介服务，目前已拥有1100万余个人及机构注册用户，目前麦子金服拥有约300余名员工。截至2019年8月31日，麦子金服借贷余额（指截至统计时点，经麦子金服撮合完成且尚未偿还的借款本金总金额，不包括利息部分）约24.38亿元。

供给收缩是近期螺纹上涨的主要推手光大期货研究所黑色研究总监邱跃成表示，上周末期间唐山限产再次加码，唐山市政府发文要求丰南区钢铁企业限高炉比例至50%，禁止出现焖高炉代替停高炉，于8月12日开始执行。此消息刺激周末期间现货价格再次拉涨，唐山钢坯价格周六上涨10元，周日上涨30元，周一上涨50元，达到4000元的高点。

业内普遍认为，在新能源补贴退坡、外资新能源品牌国内加速国内布局等因素的影响下，留给新造车企业的时间窗口越来越小。因此对于新造车企业而言，尽早实现产品的批量交付才是存活的关键。目前，蔚来、威马、新特等新造车企已经实现了首批产品的批量交付。相较之下，车和家的发展较为缓慢。资料显示，车和家成立于2015年7月，此前曾发力SEV小车项目，但两年后宣告项目失败，转而投向中大型新能源车生产。但这一转变仍不顺利，因为这涉及车和家在江苏常州SEV生产基地的改造，而正是这一改造让车和家与力帆之间发生关系。彼时业界认为，车和家将有可能通过力帆汽车的生产资质实现代工量产，但最终车和家直接购买了资质。产品层面，去年10月，车和家正式发布了首款产品增程式电动SUV 理想智造ONE。根据规划，理想智造ONE将于今年4月份开始预定，第四季度开始交付。

相比于一季度GDP增长的6.1%、近5年来首次回到合理区间，辽宁省社科院副院长梁启东更看重民间投资的增长。民间投资不但高于全省固定资产投资增速14.1个百分点，也远高于去年全年7.7%的增速。“投资增速尤其是民间投资快速回暖，对辽宁意义重大，这说明企业家信心回来了，经济发展的后劲更足了！”

对于此案，禅城法院认为格力公司不构成虚假宣传，但其使用涉案广告语违反《中华人民共和国反不正当竞争法》一般条款而构成不正当竞争。禅城法院指出，根据反不正当竞争法及相关司法解释的规定，该案不正当竞争的行为是使用广告语，属于商业标识范畴，因此不正当竞争的损害赔偿额可参照侵犯注册商标专用权的损害赔偿额的方法确定。